為確保碼頭生產(chǎn)作業(yè)的安全性和管理效益的提高,針對(duì)碼頭的作業(yè)操作部門,提供智能化的管控手段;利用UWB室內(nèi)外人員定位技術(shù)結(jié)合GIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各類作業(yè)機(jī)械的準(zhǔn)確定位與狀態(tài)的顯示,并通過(guò)PLC的控制實(shí)現(xiàn)大機(jī)的實(shí)時(shí)作業(yè)安全監(jiān)控及大機(jī)間的安全防撞預(yù)警,以便合理調(diào)度、規(guī)避危險(xiǎn)和事故的發(fā)生。 港口碼頭人員資產(chǎn)定位系統(tǒng)使用UWB室內(nèi)外定位技術(shù),通過(guò)在港口、碼頭區(qū)域安裝定位基站,為人員和設(shè)備佩戴標(biāo)簽的形式,實(shí)現(xiàn)高精度人員定位精準(zhǔn)實(shí)時(shí)定位。能夠?qū)崟r(shí)獲取人員和設(shè)備在港口區(qū)域的精確位置,可幫助加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和人員的管理,降低工作人員“三違”作業(yè)造成的安全隱患,提高管理水平,增加企業(yè)效益。 |
方案亮點(diǎn)
方案架構(gòu)
應(yīng)用場(chǎng)景 | 港口 | 碼頭 | ……… | |||
應(yīng)用對(duì)象 | 人 員 | 車 輛 | 叉 車 | 工程車 | 貨 車 | 重要貨物 |
系統(tǒng)功能 |
基本功能 |
增值功能 |
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自動(dòng)人員點(diǎn)名 | 進(jìn)入禁區(qū)報(bào)警 | 被動(dòng)區(qū)域異常告警 | 叉車防碰撞 | 安全智能管控 |
人員未帶安全 帽告警 |
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滯留報(bào)警 | 出入口限制告警 | 視頻聯(lián)動(dòng) | 工程車管理 | 物資設(shè)備管理 | 多系統(tǒng)融合 | |
活動(dòng)軌跡回放 |
人員、車輛及物資 查找定位等 |
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GPS/北斗定位融 | 區(qū)域人員統(tǒng)計(jì) |
產(chǎn)品系列 |
基站系列 |
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防撞預(yù)警型
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室外型
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室內(nèi)型
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產(chǎn)品系列 |
終端系列 |
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安全帽型
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衛(wèi)星+UWB融合型
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車載融合型 |
智能安全帽 |
工牌型 |
系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)功能
典型案例
寧波舟山港港口